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中国网财经1月17日讯 交通运输部今日（17日）举行1月份例行新闻发布会，发布关于春运服务及撤站并网工作进展情况等内容，并回答记者提问。以下是文字实录：记者：有网友反映撤站后通行费变高了，请问为什么会出现这种情况？是收费方式变化了吗？交通运输部公路局局长吴德金：关于公众反映费用上涨的问题，我们一直在关注。今天，就有关问题，我向大家做一下说明。

Julia在发布会现场演示了几个应用场景。比如利用Azure Kinect开发的病房监视相机，可以监测病人是否在房间内摔倒，并提供给医务人员警报；通过Azure Kinect建立工厂特殊零件的模型，给远程的技术人员展示。Azure Kinect和HoloLens 2共用技术特性，可以想象的是，其开发场景未来可能都会与HoloLens 2融合。

责任编辑：马秋菊 SF186国家林草局：中国将继续严禁犀牛角、虎骨入药新京报快讯（记者 许雯）国务院此前发布通知，解禁犀牛角、虎骨入药限制的消息，引发广泛争论。国家林业和草原局新闻发言人黄采艺今日（12月13日）对此表示，将暂缓出台通知配套实施细则，继续严格禁止犀牛和虎及其制品贸易，严禁犀牛角和虎骨入药。

今年8月份，证监会就《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》，向社会公开征求意见；11月初，证监会主席易会满就资本市场改革开放热点话题接受专访时表示，要尽快出台上市公司分拆上市规则。阎庆民近日的表态，加速了业内对分拆上市试点规则推出的预期。

另一方面，那些希望重振制造业的发达国家，也面临着很严峻的问题：已经流失的蓝领工作岗位可能永远也不会回来。那么，如何在新形势下抓住第四次工业革命的机会，实现弯道超车，从根本上改善自身的制造业体系？报告主要提供了两个评估标准：一是该国应对未来制造业发展的准备状况（包括当下的制造业结构），二是影响制造业发展的驱动因素，并赋予了不同的权重。

朱光耀举例表示，IMF最新报告指出，美国征收关税的最终承担者是美国的企业和消费者；纽约联储的报告也指出，因为高关税，美国每个家庭每年多支出831美元，几乎全部抵消了减税为美国家庭带来的收益，是美国行政当局改弦更张的时候了。“美国利用国内法对中国、欧盟、日本，对全世界挥舞关税大棒进行威胁。这种关税威胁的方式陈旧落后，也被历史证明注定会失败”，朱光耀表示。