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据长江日报消息，截至1月20日，2020年春运启动以来，武汉春运前十天，全市铁路、公路、航空安全发送旅客409.68万人次，同比增长8.26%；全市公共交通共运送乘客8096.56万人次，同比增长2.77%。也就是说，这些天来，经武汉或从武汉出发前往全球各地的人数达到数百万量级，其中有很大一部分，是回到了非武汉的其他城市，包括一些中小城市。

除此之外，我现在对半导体、机器人这些行业的潜力也比较乐观，还有那些在海外市场有影响力的国内行业，比如家电、工程机械行业等。美联储7月底降息的概率很大NBD：就在去年，市场还都在担心今年美联储的持续加息。不过今年以来，一些新兴市场国家如印度、马来西亚与菲律宾等，因低通胀率，加上美联储暂缓升息，已经开始降息。现在市场对美联储今年要降息的预期也较高。你觉得，外围市场的降息动作以及降息预期还会持续多久？

责任编辑：梁斌 SF055GMT的报告指出，虽然中国飞鹤的财报显示收入增长强劲，盈利能力位居前列，且手握大量现金，但在过去5年中从未支付过任何股息，这是类似欺诈的特征。报告称，相较于同业而言，18财年它的运营利润率为26%、生产资产回报率为165％，位列市场前5%，极为反常。

截至2018年末，TCL集团创投业务管理的基金规模为93.65亿元人民币，累计投资项目108个，主要投资于新能源、新材料、人工智能、半导体以及大数据等领域。与此同时，TCL集团还对旗下资产进行剥离。公告显示，截至2019年7月16日，集团资产处置净收益约为11.5亿元人民币。TCL集团相关负责人告诉《中国经营报》记者，“剥离资产的原因主要是推动公司资金、技术等要素向半导体显示及材料核心主业聚焦，进一步转型为高科技产业集团等。”

二是金融科技发展对金融业的影响。金融科技尤其是大的金融科技公司在技术、信息、营销和规模方面具有多重的优势，对传统银行直接构成竞争。在信息上，Big Tech不但依靠社交等产业，采集大量银行业无法获取的数据，还能不断拓展新的数据来源，通过整合数字化的信息，其利用大数据的技术分析客户偏好、习惯和需求，进而提供定制化的金融产品。相比之下，传统银行的客户规模和产品种类有限，汇集利用信息的能力较弱。此外，一般来说，监管当局都会要求银行披露有关业务信息，而Big Tech并不受此限制。在技术上，Big Tech必须不断创新，才能在激烈的行业竞争中脱颖而出，这就铸就了企业在科技创新和业务方面的领先优势。其技术创新不仅来源于强大的自主研发，也源自对初创企业的成功并购和整合。传统金融机构在技术方面处于弱势，在以往的并购中，他们在对接整合双方系统的过程中，常常表现欠佳。在营销上，大的科技公司还可以通过主业创造家喻户晓的品牌，赢得客户的信任，他们不仅成功推出了众多新潮的产品和服务，而且善于利用互联网等新型的分销渠道来改善客户的体验，在市场推广上更具优势，尤其是对年轻的用户而言，这些都是传统金融机构难以匹敌的。规模上，数字经济的时代，谁能获得并有效地运用规模优势，谁就能在竞争中领先。Big Tech掌握着大量的资源，可利用庞大的资产负债表拓展金融板块，迅速实现产品的规模化，截至今年10月底，美国四家市值最高的科技公司，比如Apple、亚马逊、Google、微软市值总额超过3.39万亿美元，占美股总市值8%。最新数据显示，苹果公司账上现金高达260亿美元，相比之下，受现有的成本结构和监管规定的限制，传统金融机构难以进行大规模的扩张。另一方面，传统金融业和大型科技公司相比，也有其独特优势，一个是在风险管理方面，它恐怕是更加专业。传统银行不断加强内部的风险管理，不仅汇集了大量专业人才，而且还有专门的评估系统监测并且管理信用风险、交易风险和流动性风险。大型科技公司固然可以通过收购获得员工和系统，但全面掌握专业技能还需要一段时间。另外，传统银行业受到金融安全网的保护，他们在满足一定前提条件最低准入要求时，可以纳入保险机制，必要时还可以获得央行流动性支持。目前为止，大型科技公司未被安全网覆盖，出现市场动荡时，难以获得支持。

评级： 买入收盘价： 港元 9.13目标价： 港元 10.30潜在涨幅： +12.8%由于管理层避开持续上涨的租船费用，18 年一季度处理量同比下降 6.3%。与过去两年积极的增长预期不同，管理层对 18 年的处理量看法相对保守。随着二季度燃料价格继续上涨，海丰国际进一步提高燃油附加费。由于市场需求持续增长，而运力供应仍然相对受限，管理层预计附加费会进一步上升。